Novice

Tradicionalno so proizvajalci avtobusov uporabljali tradicionalne materiale, kot so ekstrudirani aluminijasti profili, namesto kompozitnih profilov, zaradi nižjih začetnih stroškov in iz navade.Vendar pa so svetovne cene goriva v zadnjih mesecih skokovito narasle,kompoziti bi lahko avtobusnim prevoznikom ponudili precejšnje prihranke zaradi večjih integriranih možnosti oblikovanja in nižjih stroškov vzdrževanja v celotni življenjski dobi.

Kompozitni profili, v tem primeru steklena vlakna,se lahko vgradi v avtobuse na večini mest, kjer se običajno uporabljajo aluminijasti profili.To vključujenotranji profili, kot so nasloni za roke, nosilci za prtljago in zračni vodi, kot tudi zunanji profili, kot so obešalne letve, letve in opaži.

Zamenjava tradicionalnih profilov materialov, ki se uporabljajo v proizvodnji avtobusov in osebnih avtomobilov, s kompozitnimi profili ima več ključnih prednosti, ki lahko zmanjšajo skupne stroške lastništva podjetja, čeprav so začetni stroški včasih višji.

Zmanjšajte poslovne stroške lastništva

Kompoziti nimajo težav z največjo širino kot aluminijasti profili, kar pomeni, dakompozitne avtobusne plošče je mogoče izdelati iz enega kontinuiranega profila, namesto spajanja več ožjih plošč, da bi dosegli enako širino.Kompozitni profili so lahko široki do 1,6 metra (104 palca), medtem ko so aluminijasti profili po velikosti bolj omejeni.To pomeni, da je montaža, zamenjava in vzdrževanje kompozitnih plošč hitrejša, preprostejša in manj delovno intenzivna kot uporaba aluminija.

Profil kompozitnega materialalahko pritrdite tudi s plastjo ločilne tkanine med postopkom izdelave materiala, da zagotovite, da je površina profila čista in brez kontaminacije ter jo lahko kadar koli zlepite. Pripenjanje kompozitnega materiala na vodilo na ta način odpravi potrebo po dodatnih zakovicah in vijakih, kar dodatno zmanjša delovne zahteve.

V primerjavi s tradicionalnimi kovinskimi profili,kompozitni profili imajo večjo izbiro fleksibilnosti oblikovanja v smislu geometrije profila.To proizvajalcem omogoča izdelavo kompleksnih profilov, ki združujejo funkcije več tradicionalnih aluminijastih komponent, kar ima za posledico čistejše oblike, ki jih je lažje izdelati, zahtevajo manj truda pri sestavljanju in imajo manj možnosti za človeške napake med namestitvijo.

Poleg tegakompoziti imajo dodatno prednost, da so odporni proti koroziji in rji, kar pomeni, da lahko prenesejo onesnažene ali slane razmere na cestah, za razliko od aluminijastih površin, ki sčasoma korodirajo in zahtevajo redno vzdrževanje.

Kompozitni profili iz steklenih vlaken so tudi znatno lažji od svojih kovinskih primerkov,kar pomeni, da so lahko avtobusi s kompozitnimi komponentami varčnejši pri porabi goriva intako nižje emisije ogljika.Z nedavnim zvišanjem svetovnih cen goriva, zlasti cen dizelskega goriva, so koristi zmanjšanja teže vozila še posebej očitne, saj pomaga izboljšati učinkovitost goriva in zmanjša skupne stroške goriva za podjetja.Poleg tega se industrija preusmerja s fosilnih goriv na elektrifikacijo,Zmanjšanje teže vozila tudi pomaga avtobusom pri doseganju daljšega električnega dosega.

Trg kompozitov je veliko bolj stabilen kot trg kovin, z manjšo nestanovitnostjo cen in bolj predvidljivimi dobavnimi časi.Proizvajalci, ki uporabljajo velike količine jekla ali aluminija, so omejeni s tržnimi razmerami in v zadnjem času geopolitičnimi okoliščinami, pri čemer pogosto ne poznajo točne cene ali datuma dobave dela, preden oddajo naročilo.To ustvarja tveganje motenj v dobavni verigi za proizvajalce avtobusov in vpliva tudi na dobičkonosnost.

Uporabite neprekinjen proizvodni proces

Ti procesi soidealni za visokokakovostno proizvodnjo velikih količin in so stroškovno učinkoviti za stranke.Zahvaljujoč tem procesom so zelo ponovljivi, kar zagotavlja enako kakovost od serije do serije.

V postopku pultruzije so prameni steklenih ali ogljikovih vlaken, vlaknene preproge in/ali tehnične tkanine impregnirane s smolo, ekstrudirane,in dovajajo v ogrevane kalupe pod zunanjim vlekom, v postopku, znanem kot duroplastno oblikovanje.toplotno strjevanje.

Potemrazrezane na dolžino.Ta način izdelave podpira bolj prilagodljive možnosti oblikovanja, o katerih smo govorili prej.Proizvajalci lahko na primer dodajo dodatna ojačitvena vlakna samo na določen del profila po potrebi, s čimer se izognejo zapravljanju vlaken ali nepotrebnemu dodajanju teže.

Glede na vse te prednosti kompozitnih materialov, ojačanih z vlakni, so kompozitni materiali, ojačani z vlakni, lahko ključni.

Razume se, da je uvedba električnih avtobusov del finskega cilja zmanjšanja izpustov ogljikovega dioksida za 5 milijonov kilogramov na leto.Država namerava do leta 2025 v prestolnici upravljati 400 električnih avtobusov.

»Lahka steklena vlakna so bila ključnega pomena za ta projekt, saj zmanjšujejo obratovalne stroške ter prispevajo k energetski učinkovitosti in okoljski trajnosti.

Deyang Yaosheng Composite Materials Co., Ltd.je profesionalni proizvajalec steklenih vlaken za izdelavo profilov iz kompozitnih materialov.Gre za podjetje, ki pretežno proizvajaroving iz steklenih vlaken(za pultruzijo, navijanje itd.) Podjetje za surovine iz steklenih vlaken, podjetje temelji na načelu »poštenosti« in »stranka je Bog« in se veseli sodelovanja z vami.

Tel.: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376